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新聞中心/新鄉(xiāng)市紅陽(yáng)礦山設(shè)備有限公司

白灰倉(cāng)用防破碎設(shè)備：精細(xì)化保護(hù)粉狀物料 2025-10-31

　　在化工建材行業(yè)，白灰等粉狀物料的儲(chǔ)存和輸送需要特別的保護(hù)措施。白灰倉(cāng)用防破碎設(shè)備專(zhuān)門(mén)針對(duì)這類(lèi)物料的特性設(shè)計(jì)，通過(guò)創(chuàng)新的技術(shù)方案解決倉(cāng)內(nèi)破碎問(wèn)題。設(shè)備采用多層次保護(hù)機(jī)制，確保物料在倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中保持原有的粒度特性。　　該設(shè)備的核心在于其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。倉(cāng)內(nèi)設(shè)置有多級(jí)緩沖裝置，通過(guò)改變物料的流動(dòng)路徑，降低下落速度。導(dǎo)流系統(tǒng)的角度經(jīng)過(guò)準(zhǔn)確計(jì)算，

煤炭防破碎技術(shù)：實(shí)現(xiàn)塊煤完整輸送的創(chuàng)新途徑 2025-10-25

　　在煤炭行業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)輸過(guò)程中，塊煤的完整度直接影響著經(jīng)濟(jì)效益。煤炭防破碎技術(shù)通過(guò)系統(tǒng)性的方法，在各個(gè)環(huán)節(jié)為塊煤提供保護(hù)。這項(xiàng)技術(shù)不僅關(guān)注單一設(shè)備的改進(jìn)，更注重整個(gè)輸送系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合，從源頭到終點(diǎn)的守護(hù)塊煤價(jià)值。　　煤炭防破碎技術(shù)的實(shí)現(xiàn)基于對(duì)物料運(yùn)動(dòng)特性的深入研究。通過(guò)優(yōu)化輸送路徑和改善接觸方式，使塊煤在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中保持穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。技術(shù)方

塊煤防破碎解決方案在高硬度無(wú)煙煤中的創(chuàng)新應(yīng)用 2025-10-18

　　無(wú)煙煤作為一種高價(jià)值煤炭資源，其輸送過(guò)程中的防破碎要求非常嚴(yán)格。傳統(tǒng)的輸送方式往往難以滿足其特殊的保護(hù)需求，而現(xiàn)代塊煤防破碎解決方案通過(guò)系統(tǒng)性的技術(shù)創(chuàng)新，為無(wú)煙煤行業(yè)提供了完整的應(yīng)對(duì)策略。　　該塊煤防破碎解決方案針對(duì)無(wú)煙煤的物料特性進(jìn)行了系統(tǒng)優(yōu)化。系統(tǒng)采用分級(jí)處理理念，在進(jìn)料段設(shè)置旋轉(zhuǎn)分散裝置，實(shí)現(xiàn)物料的均勻分布；在輸送段運(yùn)用變徑螺旋

塊煤緩沖倉(cāng)防破碎設(shè)備：倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性保護(hù)方案 2025-10-11

　　在煤炭倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中，塊煤在倉(cāng)內(nèi)承受著靜態(tài)壓力和動(dòng)態(tài)沖擊的雙重考驗(yàn)。塊煤緩沖倉(cāng)防破碎設(shè)備作為塊煤防破碎解決方案的重要組成部分，專(zhuān)注于解決倉(cāng)內(nèi)儲(chǔ)存環(huán)節(jié)的破碎問(wèn)題。這種專(zhuān)用設(shè)備通過(guò)創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料應(yīng)用，為塊煤在倉(cāng)內(nèi)提供保護(hù)，成為倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中不可或缺的技術(shù)裝備。　　塊煤緩沖倉(cāng)防破碎設(shè)備采用分層防護(hù)的設(shè)計(jì)理念。在倉(cāng)頂進(jìn)料區(qū)域，設(shè)備設(shè)置旋轉(zhuǎn)分散裝

高落差防破碎溜槽：攻克垂直輸送技術(shù)難題 2025-10-04

　　在工礦企業(yè)的物料輸送系統(tǒng)中，高處落料帶來(lái)的沖擊破碎問(wèn)題一直受到關(guān)注。當(dāng)塊煤、礦石等物料從數(shù)十米高度下落時(shí)，產(chǎn)生的沖擊力容易導(dǎo)致物料破碎。針對(duì)這一工況設(shè)計(jì)的高落差防破碎溜槽，通過(guò)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新提供了可行的解決方案。　　結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)　　該溜槽采用螺旋軌道結(jié)構(gòu)，通過(guò)延長(zhǎng)物料運(yùn)動(dòng)路徑的方式來(lái)控制下落速度。軌道截面經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)，能夠引導(dǎo)物料沿壁面穩(wěn)定