K4給煤機

　　K4給煤機是利用電動機驅動減速機，通過曲柄連桿機構拖動傾斜5°底板，使之在托輥上作直線往復運動，將煤均勻的送出，適用于礦山、選煤場和熱電廠將煤裝載于運輸機或其它篩選、儲存裝置中。

　　該給料機一般采用吊式安裝，可按四檔不同行程范圍調節給料量，選用時應注明帶漏斗閘門或不帶漏斗閘門。

　　1、K4給煤機工作可靠、壽命長，重量輕，體積小，維護保養方便。

　　2、結構簡單，運行可靠，調節安裝方便；采用封閉式框架結構，提高了機架的剛度。

　　3、側襯板、斜襯板與底板之間留縫可調，能比較準確地控制留縫大小，減少了漏料。

　　5、采用了不錯的平面二次包絡環面騾桿減速器設計，承載能力大，傳動高。

　　6、底板有立向筋板，并用三道通長托輥支承，保證了底板本身剛度，減少了現有往復式給料機底板工作中彎曲變形的弊病。

　　7、驅動裝置對稱布置，并采用雙推桿，使整機愛力均衡，傳動平穩，減少了底板往復時的扭擺現象。

　　K4給煤機用于煤或其它磨琢性小，粘性小的松散粒狀物料的給料，將儲料倉或料坑里的物料連續均勻地卸落到運輸設備或其它篩選設備中。

　　它可以把上一個程序輸送過來的煤以及在儲倉中儲存的煤接受過來，并將它們送到下一個程序的設備中去，即利用輸送設備把他們運輸到鍋爐或者其他接收設備中去。

　　K4給煤機由機架、底板（給煤槽）、傳動平臺、漏頭號、閘門、托輥組成，當電機開動后經彈性聯軸器、減速機、曲柄連桿機構拖動傾斜5度的底板在輥上作直線往復運動，煤均勻地卸到其它設備上。

　　1、給料槽：由兩塊側板和底板組成，底板也稱給煤板；它們是貨載的導向、承載、輸送機構。

　　2、托輪：又叫托輥，是底板的承載及導向機構。

　　3、曲臂：底板的牽引機構。

　　4、曲柄：傳遞動力，帶動曲臂使底板做往復運動。在曲柄內裝有一偏心盤，曲臂與偏心盤軸相連，通過改變偏心盤軸在曲柄內的位置來調節底板往復運動的行程。

　　5、減速器：降低速位置，可調節底板的行程。度，增大傳動力矩。

　　6、聯軸節：電動機和減速器之間的連接裝置，其作用是傳遞動力。

　　1、K4給煤機運行前，煤倉內應貯有足夠原煤量，以避免裝煤入倉時，直接沖擊底板（給煤板）。

　　2、每月連續工作后應檢查機件有無松動等不正常現象，若有不正常現象出現，應立即檢修。

　　3、給料機與煤直接接觸的底襯板，其厚度磨損程度大于原厚度的二分之一必須進行修補或更換。

　　4、轉動部件在連續工作六個月后，需檢查一次，拉桿部分的機件必須保持正常配合，如有不正常現象，立即修復或更換。

　　5、對主要部件的維護：

　　a、減速機：每六個月檢查一次，同時對滾動軸承和箱體進行清洗或更換潤滑油。

　　b、電動機：按電動機規定的檢修養護要求進行。

　　1、托輪不轉原因：軸承損壞、油封損壞進入煤泥。處理方法：更換托輪（成組更換）。將底板吊起固定，卸掉固定托輪一端耳巴，將托輪取下；安新托輪時，先把托輪一端安在未卸掉耳巴上，然后把另一端耳巴安在托輪軸上，抬起托輪及耳巴，把耳巴固定在側板上。

　　2、底板端曲臂軸承損壞原因：軸承端蓋油封損壞進入煤泥；軸承疲勞損壞。處理方法：先將底板固定，然后拆下曲臂兩端連接裝置，把曲臂取下；更換軸承后，安裝曲臂。